Cannondale SuperX 1 2026 Moonrock

Cannondale Superx 1

Gravel Race adel. De SuperX 1 is ontworpen voor wie podia najaagt, geen deelnamemedailles. Met zijn ultralichte carbonframe, verfijnde aerodynamische efficiëntie en DT Swiss GRC 1400 carbon wielen, transformeert deze fiets elke watt vermogen in pure snelheid. De Sram Force Xplr-groep met vermogensmeter zorgt voor nauwkeurig schakelen en data die past bij jouw ambities, terwijl de Vittoria Terreno 700x40c-banden grip geven op alles, van stoffige paden tot modderige poelen. Flat-mount-schijfremmen brengen je terug onder controle wanneer nodig, en het carbon SystemBar R-One is strak en wedstrijdklaar. De SuperX 1 staat voor meedogenloze snelheid en precisie, gebouwd om voorop te blijven.

Alles om te winnen, zonder terughoudendheid

Een echte gravel race-machine, gericht op één ding: de leiding nemen en behouden. Nou ja, eigenlijk twee dingen…

- Waarvoor Hij Dient:

Gravelraces op elite-niveau, KOM's jagen en volle bak gaan.

- Belangrijkste Punten:

• Ultralicht SuperX Carbon-frame met lage luchtweerstand, gedekt door onze levenslange garantie.

• Gravel-groepset met hoge prestaties Sram Force Xplr AXS 13-speed, met Force hydraulische schijfremmen.

• Sram Force Xplr AXS-crankstel met geïntegreerde vermogensmeter.

• DT Swiss GRC 1400 Dicut carbon-wielen, uitstekende gravelprestaties van een gerenommeerde wielenfabrikant.

• Cannondale SystemBar R-One, geïntegreerd carbon stuur/stuurpen met lage luchtweerstand.

• De tubeless ready Vittoria Terreno T50 700x40c-banden leveren ongeëvenaarde snelheid en capaciteit op een breed scala aan oppervlakken.

Snel en licht

De technologie van racefietsen die de meeste KOM's heeft veroverd, wordt gecombineerd met de kwaliteiten van de fiets die de Unbound won. De SuperX is superlicht en aerodynamisch. Perfect om vooraan te rijden in deze nieuwe evolutie van gravel racen, steeds explosiever en sneller. Voor de SuperX is het geen probleem om het tempo van de wedstrijden van vandaag te bereiken en vol te houden, met gemeten snelheden van meer dan 35 km/u.

Zwevend over gravel

De geavanceerde carbonconstructie van de SuperX minimaliseert de impact van oneffenheden, waardoor je over het parcours zweeft terwijl je trapt. Speciaal ontworpen gecontroleerde flexzones in de zadelbuis, bovenbuis en achterdriehoek werken samen met de D-vormige zadelpen om hobbels en trillingen te absorberen.

Jij stuurt

Kies de snelste lijnen. Passeer aan de binnenkant. Laat de remmen los en laat hem lopen. De SuperX combineert stabiliteit en controle, reageert kalm op kritieke momenten, en laat je je lijn aanhouden terwijl je vooruit duwt. Dit bereikt hij dankzij zijn wedstrijdgeometrie, OutFront stuurontwerp en berekende framestijfheid.

Gebouwd Om Het Aan Te Kunnen. Op Jou Afgestemd.

Het Proportional Response-concept van het carbonframe van de SuperX is gericht op gravel racen en ontworpen om bij jou te passen. Het frame is maatspecifiek. Lagen van verschillende types en moduli koolstofvezel zijn nauwkeurig georiënteerd om een ideale balans van gewicht, stijfheid en duurzaamheid te bieden voor elke rijdersmaat en -bouw. En het wordt gedekt door onze levenslange garantie.

Duik in de modderkrankzinnigheid

Hou je van cyclocross? De SuperX heeft je gedekt. Monteer 33c banden en je bent klaar. Met zijn topsnelheid, stabiliteit en royale modderspeling, heeft de SuperX geen moeite met de modderigste wedstrijden. En trouwens, je zult het platte gedeelte van zijn bovenbuis geweldig vinden als je hem over je schouder gooit.

*Brede banden*

Terrein, parcoursen, weer… alles is variabel. De SuperX heeft plaats voor banden tot 48mm in het frame en 51mm in de vork, met minstens 4mm speling aan elke kant. Zo kun je de juiste band monteren voor wat de dag ook vraagt.

*D-profiel*

De D-vormige zadelpendoorsnede van de SuperX verbetert de aerodynamica en verhoogt de verticale flexibiliteit, wat spiervermoeidheid vermindert. Het helpt je energie te sparen voor de eindsprint.

*OutFront Geometrie*

OutFront combineert een slappe balhoofdhoek met een langere-dan-gebruikelijke 55mm vork-offset. Dit biedt stabiliteit en controle op steile afdalingen of ruw terrein, terwijl hoge wendbaarheid voor snelle richtingsveranderingen behouden blijft.

*Delta Steerer*

Het Delta Steerer-ontwerp is ideaal voor gravel racen. Het maakt een schone kabelintegratie mogelijk van het cockpit naar het frame en een verkleind frontaal oppervlak voor grotere aerodynamische efficiëntie.

*Verborgen bevestigingen*

Een discrete afdekking verbergt de bevestiging voor het installeren van een bovenbuistas op de SuperX. Hij is er als je hem nodig hebt. Praktisch onzichtbaar wanneer dat niet zo is.

*SystemBar R-One*

Strak en lichtgewicht, het carbon SystemBar R-One cockpit is het perfecte commandocentrum voor gravel racen, en geeft je een aerodynamisch voordeel, schone integratie, trillingsabsorptie en comfort de hele dag door.